Мегаполис будущего из фильмов вроде «Пятый элемент» и «Призрак в доспехах» медленно, но верно настигает нас: скоро промчать из офиса на свидание можно будет, минуя наземные пробки, – то есть, буквально, по воздуху.
Представители Uber объявили о том, что компания открывает в Париже исследовательский центр, задачей которого будет разработать летающие такси — программа, в которую планируется инвестировать 20 миллионов евро, получила название Elevate. Париж выбран не случайно. «Десять лет назад сама идея Uber возникла именно здесь, из-за необходимости добраться до места назначения одной холодной ночью», – объясняет глава убер-авиации Эрик Элиссон, – «так что мы счастливы, что работать над новым проектом мы будем там, где все начиналось». Еще одной причиной, помимо сентиментальной, стало то, что Франция – европейский лидер в вопросах гражданской авиации, а также славится своими инженерами-конструкторами.
В данный момент Uber работает над разработкой систем навигации и обеспечением безопасности летающих аппаратов, сотрудничая в том числе со специалистами NASA.
Как это должно работать
Энергия. Летательные аппараты будут оснащены электрическими двигателями, которые, в свою очередь, будут питаться от аккумуляторных батарей. Проблема состоит в том, что заряда существующих батарей не хватит на длительные полеты, и заряжаются они довольно долго. Таким образом, запуск летающих такси повлечет за собой неминуемый редизайн рынка портативных источников энергии.
Летательные аппараты. Вертолеты — самый близкий вид транспорта к тому, что в будущем будет называться «воздушное такси». Однако они требуют слишком много энергии и экономически невыгодны для постоянных перевозок. Поэтому у новых машин точно будут крылья и называться они будут «самолетами вертикального взлета и посадки», а акцент в самом сервисе будет делаться на райдшеринг, чтобы такси летали реже, но эффективнее.
Дизайн. Главная цель нового вида транспорта — экономия времени. В этом контексте главная проблема, которая стоит перед конструкторами Uber — создать эргономичный дизайн для передвижений на скорости около 300 км/ч и посадок и взлетов, которые занимали бы не больше одной минуты.
Контроль воздушного трафика (Air Traffic Control (ATC)). Городское воздушное пространство сегодня открыто для бизнеса, и летающее такси может быть запущено и даже масштабировано до сотен транспортных воздушных средств. Над Сан Пауло, например, уже летает более сотни вертолетов в день. Однако уплотнение воздушного трафика потребует и новых правил в воздухе: в будущем создатели VTOL предлагают разделить воздушное пространство на нижний и верхний уровни. Маршруты транспорта на нижнем уровне будут контролироваться автоматической системой из единого сервера, в то время как маршруты полетов на более высоких уровнях пилотам придется контролировать визуально по схеме VFR (Visual Flight Rules).
Подробная информация о запуске Uber Elevate
Примерная дата запусков такси-дронов – уже 2020 год. Впрочем, Uber – не первые, кто пытаются замахнуться на этот футуристичный вид транспорта. В прошлом году первое летающее такси уже с помпой тестировали в Дубае: аппарат, сконструированный немецким бюро Volocopter, не ударил в грязь лицом, но все же инженеры проекта взяли тайм-аут для усовершенствования модели – по слухам, потенциальных пользователей сервиса не устроило то, что такси рассчитано всего на двух пассажиров. Более мощный и вместительный коптер обещают представить уже через пару лет. Впрочем, теперь у амбициозных эмиратцев имеется серьезный конкурент.
Придумали материал для britanka.media? Напишите нам на media@britishdesign.ru
